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“加百利”轮海难救助合同纠纷案宣判 首次明确国际救助公约的具

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最高法院当庭宣判一起跨国海难救助纠纷案

首次明确国际救助公约及海商法相关条款的具体适用

光明网讯(记者王逸吟)7月7日,最高人民法院副院长贺荣大法官担任审判长,公开开庭审理公开开庭审理交通运输部南海救助局与(希腊)阿昌格罗斯投资公司、香港安达欧森有限公司上海代表处海难救助合同纠纷再审案。经过4个多小时的审理,合议庭当庭作出判决:阿昌格罗斯公司应向南海救助局支付救助报酬6592913.58元及利息。

据了解,阿昌格罗斯公司所属希腊籍“加百利(Archangelos Gabriel)”油轮于2011年8月12日在我国琼州海峡中水道附近搁浅,该轮当时有船员26人并载有卡宾达原油54580吨,可能发生事故,严重威胁生命、财产和海洋环境安全。南海救助局接受阿昌格罗斯公司委托对该轮进行救助,最终该轮成功脱险。之后,双方就救助费的给付发生纠纷,南海救助局于2012年8月30日向广州海事法院起诉,案经该院一审和广东省高级人民法院二审后,南海救助局不服二审判决,于2015年向最高法院申请再审。2015年12月,最高法院以再审申请符合我国民事诉讼法第200条第6项规定的情形为由,裁定提审该案。

最高法院组成了由副院长贺荣大法官担任审判长的五人合议庭,于上午9时开庭审理。审判长主持了法庭调查、法庭辩论和当事人最后陈述等诉讼程序。南海救助局法定代表人及各方当事人的诉讼代理人到庭参加诉讼,南海救助局法定代表人在法庭上提交了新的证据材料。各方当事人就本案争议焦点所涉我国加入的1989年国际救助公约、我国海商法相关规定的理解与适用以及涉案救助合同的性质等具体问题充分陈述了意见。各方当事人对一、二审判决认定的事实基本无异议,争议主要集中于法律适用问题。合议庭充分听取各方意见后,暂时休庭评议,约30分钟后,继续开庭。合议庭确认一、二审判决认定的事实,并当庭宣判。合议庭认为:阿昌格罗斯公司与南海救助局明确约定,无论救助是否成功,阿昌格罗斯公司均应支付报酬,且以救助船舶每马力小时和人工投入等作为计算报酬的标准。该案所涉救助合同并非救助公约和海商法规定的“无效果无报酬”的救助合同,而属雇佣救助合同。在救助公约和海商法均允许当事人对救助报酬的确定另行约定,而又对雇佣救助合同没有具体规定的情况下,该案应适用我国合同法的相关规定确定当事人的权利义务。据此,阿昌格罗斯公司应向南海救助局支付救助报酬6592913.58元及其利息。

本次庭审受到了国内外新闻媒体以及社会各界的广泛关注。部分人大代表、最高法院特邀监督员与特约咨询员、高校法学教授及其研究人员和外国留学生60余人参加旁听。新加坡、印度等国外交使节也应邀旁听了庭审。

有专家认为,在国际国内对救助公约适用的某些关键性问题长期存在不确定性认识的背景下,最高法院通过该案的审理首次明确了公约及相关国内法条款的具体适用,对于规范全国法院正确审理同类案件、维护公平合理的海上经济秩序、倡导和鼓励海上救助,保护海上人命、财产和生态环境安全,将起到有力的指引作用。同时,本案判决也为国际司法界处理同类案件提供了可资借鉴的案例。最高法院公开开庭审理,进行庭审直播,并组织全媒体形式旁听报道,有利于进一步展示中国法院公开透明、公正司法的良好形象,充分体现了中国法院合理阐释与正确适用海事公约的水平,对于不断增强中国对国际海事规则的话语权,努力提高中国海事审判的国际地位,更好履行中国作为一个负责任大国的应有担当,服务保障“一带一路”战略实施,均具有重要意义。